Обзор изменений законодательства                                                          

Союз промышленников и предпринимателей Мурманской области
русский / english
Новости
Главная
О СПП МО
Деятельность СПП МО
Структура Союза
Социальное партнерство
Пресс-центр
Важная информация
Налоговая конференция
Фотогалерея
Профессионально-общественная аккредитация образовательных программ
Контакты


 Декабрь  2018 
ПнВтСрЧтПтСбВс
262728293012
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31123456


 

    Вступить в Союза промышленников и предпринимателей Мурманской области

 

Выставочный Центр Союза промышленников и предпринимателей Мурманской области



Погода в Мурманске

 

 

Пресс-центр / Новости

04 октября 2018: Севморпуть как основа комплексного развития Арктической зоны

2 октября в Санкт-Петербурге начала свою работу выставка и конференция Offshore Marintec Russia (OMR). 

Главной темой пленарного заседания конференции стал Севморпуть как основа комплексного развития Арктической зоны. 

В Арктической зоне сосредоточена колоссальная ресурсная база, напомнил в ходе своего выступления первый заместитель министра природных ресурсов и экологии РФ Денис Храмов. По данным министерства, уже разведанные запасы включают в себя 55 трлн. кубометров природного газа, 7,3 млрд. тонн нефти и 2,7 млрд. тонн газового конденсата. Помимо этого, есть залежи угля, меди, никеля и редкоземельных металлов. Все это - ресурсная база перевозок. Для этого потребуется взрывной рост объемов транспортировки по Северному морскому пути. 

Известны планы довести к 2024 году перевозки по Севморпути до 80 млн. тонн. По данным вице-президента по энергетике, локализации и инновациям НК «Роснефть» Андрея Шишкина, во времена СССР максимум был достигнут в 1987 году и составил 6,6 млн. тонн.

Такой объём перевозок предназначался в основном для Норильского промышленного района, отметил многолетний руководитель «Атомфлота», ныне замгендиректора - директор дирекции Северного морского пути ГК «Росатом» Вячеслав Рукша. Для достижения объёма перевозок в 80 млн. тонн к 2024 году одних СПГ-проектов «Новатэка» и нефти «Газпромнефти» с Новопортовского месторождения, которые делают сейчас основной трафик по Севморпути, будет недостаточно. Потребуется обязательное развитие добычи и перевозки угля с Таймыра, уверен Вячеслав Рукша.


Для перевозки таких объёмов потребуются и новые ледоколы. Сдачу головного ЛК-60 «Арктика» атомщики ожидают в декабре 2019 года. Для обеспечения бесперебойного судоходства по Севморпути второй и третий ледоколы этого проекта должны быть сданы до 2022 года. До 2025 года Росатому, как планируют в дирекции СМП, потребуются четыре ледокола на СПГ мощностью по 40 МВт (ЛК-40) и два дополнительных ЛК-60.

Для восточного сектора Севморпути нужен ледокол «Лидер» проекта 10510 мощностью 120 МВт. Росатом рассчитывает на серию из трёх «Лидеров» и просит нового партнёра - нефтяную компанию «Роснефть», курирующую дальневосточную судоверфь «Звезда», не затягивать со сроком сдачи головного ЛК-120. По словам В. Рукши, поручение о запуске строительства ледоколов «Лидер» уже подготовлено. 

Выставка Offshore Marintec Russia - 2018 продолжит свою работу до 5 октября.

Sudostroenie.info 

<< вернуться к списку новостей



Внимание!

 

Изменения в пенсионном законодательстве

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 
 
© 2008 СПП МО г.Мурманск

создание сайта - Старт Икс